送迎は どこまで行くか ── 範囲を決めていない店は 遠い所へ 行き続けます
1件ごとの判断だと 断れません。範囲の線の引き方、料金を取るか無料にするか、遠方を受ける時の条件、車と人の限界の測り方。算定式と3つの型つき。
「今回だけ」で 遠い所へ 行き、それが 次から 基準になります。
範囲を 決めていない店は、断る理由が 無いので 行き続けます。 そして その 1 件のために、近い 3 件が 遅れます。
この頁では 一 範囲の線／二 料金／三 車と人の限界 の順で、そのまま使える形に します。
まず結論（急ぎの方へ）
一 範囲を 距離ではなく【片道の時間】で 引く
二 線の外は 断るのではなく【条件つきで 受ける】形にする
三 送迎の料金は 距離で 刻まない（3 段まで）
四 いちばん高いのは 燃料でも 料金でもなく【その間 動けない事】
五 遠方 1 件で 近い何件が 遅れるかを 数えてから 決める
⚠️ **一 が 要です。**距離で 引くと、道の混み方で 実際の負担が 変わります。 ⇒ 同じ 5 km でも 金曜の 22 時と 火曜の 19 時は 別物です。
一 範囲の線
1-1 片道の時間で 引く
甲 …片道 15 分まで（近場）
乙 …片道 30 分まで（条件つき）
丙 …それ以上（原則 受けない）
⇒ 時間は 曜日と 刻で 変わります。 ⚠️ ですので いちばん混む日の 時間で 引いてください。 空いている日を 基準にすると、忙しい日に 破綻します。
1-2 線の 決め方（実測から）
一 直近 1 か月の 送迎を 片道の 時間で 並べる
二 中央値と いちばん長い物を 見る
三 いちばん長い物が 中央値の 3 倍を 超えていたら、そこが 線の外
⚠️ 平均ではなく 中央値を 使ってください。 遠方 1 件が 平均を 引き延ばし、「うちは このくらい」を 誤らせます。
1-3 線の外を 断らない
断る …売上が 消える。角が 立つ
条件つきで 受ける …売上は 残る。線は 守れる
条件の 例
一 料金を 頂く（下の 二 で 決めます）
二 刻を 指定する（混まない刻に 寄せる）
三 帰りは 別（片道だけ お受けする）
⇒ 三 が 使いやすいです。往復で 拘束されるのが いちばん 重いためです。
二 料金
2-1 3 段まで
近場 …無料（または 一律の少額）
中距離 …一律
遠方 …一律（高め）
⚠️ 距離で 細かく 刻まないでください。
km ごとの 料金 ⇒ 現場が 計算する ⇒ 誤る ⇒ 揉める
⇒ 3 段なら 覚えられます。
2-2 無料に する時の 注意
無料は「費えが 0」ではありません
⇒ その間 車と 人が 動けない
⇒ 近場だけ 無料にして、中距離から 頂くのが 収まりやすい形です。
2-3 頂く時は 先に 伝える
予約の 時点で 伝える
⚠️ 会計で 初めて 出ると、必ず 揉めます。 ⇒ 送迎料は オプションの中で いちばん 揉めやすい項目です。 詳しくは クレームの受け方 に 書いております。
三 いちばん高い費え
3-1 燃料でも 料金でもない
遠方 1 件（往復 60 分）
⇒ その 60 分、車 1 台と 人 1 人が 塞がる
⇒ ⇒ 近い送迎 3〜4 件が 動かせない
⚠️ この「動かせない」が いちばん 高いのですが、 どの帳簿にも 出ません。
3-2 数え方
遠方 1 件の 拘束時間 ÷ 近場 1 件の 平均の 拘束時間
＝ その 1 件で 諦めた 件数
⇒ その件数 × 平均の 客単価が、遠方 1 件の 本当の費えです。 ⚠️ 送迎の 料金が それを 下回るなら、受けるほど 損です。
3-3 それでも 受ける時
一 その刻に 近場の 予約が 無い
二 その方が 常連で、往復の間に 別の車が 回せる
三 帰りは 別（片道だけ）
⇒ 一 を 見ずに 受けると、必ず 近場が 遅れます。
四 車と 人の 限界
4-1 1 台が 1 時間で 何件 運べるか
片道 15 分 ＋ 待ち 5 分 ＋ 戻り 15 分 ＝ 35 分
⇒ 1 台で 1 時間に 1.7 件
⇒ 山の刻に 何件 来るかと 突き合わせてください。 ⚠️ 台数が 足りない時に 遠方を 受けると、その夜が 崩れます。
4-2 待ちの時間を 数える
着いてから 出発までの 待ち
⇒ ここが いちばん 削れます（連絡の刻を 早めるだけ）
⚠️ 移動より 待ちの方が 長い店が よく在ります。
4-3 ドライバーの側も 見る
一 人に 長い移動ばかり 寄っていないか
待機の 偏りが 無いか
⇒ 偏りは 本人が いちばん先に 気づき、何も言わずに 辞めます。 稼働の見方は 稼働率の見方 に 書いております。
五 3 つの 型
| 型 | 範囲 | 料金 | 向く店 |
|---|---|---|---|
| 近場に 絞る | 片道 15 分 | 無料 | 車が 少ない・回転を 重んじる |
| 段で 分ける | 3 段 | 中距離から 頂く | いちばん 多い形 |
| 広く 受ける | 制限を 緩く | 距離で 頂く | 車と 人に 余裕が 在る |
⚠️ 三つ目は 台数が 揃ってからです。 ⇒ 余裕が 無いのに 広く受けると、近場の遅れという形で 費えが 出ます。
六 見ておく 4 つ
一 片道の 時間（中央値と 最長） ⇒ 最長が 中央値の 3 倍を 超えたら 線の外
二 遠方（線の外）の 件数と その料金 ⇒ 諦めた件数 × 客単価 と 比べます
三 着車から 出発までの 待ち時間 ⇒ 移動より 長ければ、そこが 詰まりです
四 予約の刻に 対する 遅れ（人ごと・日ごと） ⇒ 遠方を 受けた日に 増えていないか
七 束の中の どこの話か
送迎の話は いくつもの軸に 分かれます。この頁は 範囲と料金でございます。
| 問い | どちらの頁か |
|---|---|
| どこまで 行くか・いくら 頂くか | この頁 |
| 何台で 回すか | 送迎を 何台で回すか |
| 相乗りは 得か 損か | 送迎の相乗りは 得か損か |
| 誰から 先に 送るか | 配車の順を どう決めるか |
| 戻りの時間を どう見るか | 配車で売上を決めているのは「戻りの時間」 |
| ドライバーの原価を どう見るか | ドライバーの原価を「1 本いくら」で見ると |
⚠️ 範囲を 決める前に 台数を 増やさないでください。 範囲が 決まっていないと、何台 在っても 足りません。
八 線を 引いた後に 起きる事
線を 引くと、必ず 例外の申し出が 出ます。
一 常連の方が 線の外に 引っ越された
二 線のすぐ外の 大きなご注文
三 他店が 行っているという お話
8-1 三つとも 同じ答えで 済みます
「線の外は ◯◯の条件で お受けしております」
⇒ ⚠️ 条件を 先に 決めておけば、断る話に なりません。 ⇒ ⇒ 決めていないと、その場で 判じる事になり、人によって 変わります。
8-2 例外を 記録に 残す
いつ ／ どこへ ／ なぜ 受けたか ／ 誰が 決めたか
⇒ ⚠️ 四つ目が 要ります。 ⇒ 決めた人が 分からないと、次に 同じ申し出が 来た時に 揃いません。
8-3 例外が 3 件を 超えたら
線の位置が 実際と 合っておりません
⇒ 例外を 増やすのではなく、線を 引き直してください。 ⚠️ 例外が 常態になると、線は 在っても 効いておりません。
九 遠方を 断る時の 言い方
断る事より、断り方で 揉めます。
「恐れ入ります、◯◯までとさせていただいております」 「◯◯からでしたら お受けできますので、よろしければ そちらで」
⚠️ **二つ目が 効きます。**代わりの形を 添えると、断られた感じが 残りません。
9-1 言ってはいけない形
「遠いので」…理由が こちらの都合に 聞こえます
「今日は 難しいです」…では 別の日なら 行けるのか、と なります
⇒ ⚠️ 範囲は【いつも 同じ】である方が、断りやすうございます。
9-2 断った件数を 数える
断った件数 ／ そのうち 線のすぐ外だった件数
⇒ ⚠️ すぐ外が 多ければ、線が 内側すぎます。 ⇒ ⇒ 断った数を 数えていない店は、線を 直す材料が 在りません。
十 料金の 見せ方
10-1 いつ 伝えるか
良い形 …ご予約の時に
良くない形 …お帰りの時に
⚠️ お帰りの時に 初めて出す形が、いちばん 揉めます。 会計の最後は その日でいちばん 直しにくい刻でございます ⇒ 領収書で 揉める
10-2 段を 3 つより 増やさない
段が 多い …こちらも お客様も 分からなくなります
段が 3 つ …その場で 言えます
⇒ ⚠️ その場で 言えるかどうかが 目安でございます。
10-3 無料にするなら 何と 引き換えか
無料にする …その分は どこかに 乗っております
⇒ ⚠️ 乗せた先を 決めておいてください。 決めずに 無料にすると、遠方が 増えた分だけ 利が 薄くなります。
十一 1 か月で 決める 手順
第一週 …過去 1 か月の 送迎を 片道の時間で 並べる
第二週 …いちばん多い所と 端を 見て 線を 引く
第三週 …線の外の 条件と 料金を 決める（3 段まで）
第四週 …断った件数と 例外の件数を 数え始める
⚠️ 第一週を 感覚で 済ませないでください。 ⇒ 実際に 行っている所は、たいてい 思っておられるより 遠うございます。
11-1 1 か月後に 出る物
線の位置 ／ 例外の件数 ／ 断った件数
⇒ この 3 つで 線が 合っているかが 判じられます。
よくある問い
Q. 線を 引くと 受注が 減りませんか。 ⇒ 減る分は ございます。⚠️ ただし 遠方 1 件の間に 動けなかった分と 比べてください。
Q. 常連の方が 線の外へ 引っ越されたら。 ⇒ 条件つきで お受けする形を 先に 決めておいてください。 ⚠️ その場で 決めると、他の方にも 同じ事が 起きます。
Q. 他店が 行っているのですが。 ⇒ 他店の 車の数と 戻りの時間は こちらとは 違います。 ⇒ 台数の話は 送迎を 何台で回すか に ございます。
Q. 料金を 頂くと 選ばれなくなりませんか。 ⇒ 先に お伝えしていれば、ほとんど 問題になりません。 ⚠️ 揉めるのは 後から 出す時でございます。
Q. どこから 手を付ければ よろしいでしょうか。 ⇒ 過去 1 か月の 送迎を 片道の時間で 並べる事でございます。 線は その後で 引けます。
記録が残る所に置く
上の 4 つは、送迎が 受注と 同じ所に 紐づいて 残っていないと 出せません。
配車が 頭の中と 電話だけ
⇒ 片道の時間も 待ちも 残らない
⇒ ⇒ 線を どこに 引くか 決められない
⇒ ⇒ ⇒ 1 件ごとの その場の判断に 戻る
tasteck では 迎えと 送りを 未アサインに 溜めてから ドライバーの枠へ 振る形で、 漏れと 空きが 1 面で 見え、遅れも 受注に 残ります。
⚠️ ただし ツールは 最後です。まず 片道の時間で 線を 1 本 引いてください。 引いてあれば、断らずに 条件つきで 受ける形が 使えます。
続けて 読む
遠方 1 件の費えは 燃料ではありません。その間 動けなかった 3 件です。